滾筒輸送機總體配置是合理安排各部件位置和聯接關系，確定動力的傳動路線，與傳動輥的聯接關系，使得整個阻尼裝置的工藝路線流暢合理，并且便于使用調整和維修。

內置式阻尼滾筒輸送機作為一種簡易和實用的新型阻尼裝置，其通用性大，下面是其整 體設計；
在考慮阻尼滾筒輸送機內部結構的傳動路線設計的時候，我們必須注意到幾個 特點：
一是它的總體體積小，不能運用太多的齒輪之類的傳動裝置，為了通用，我們選 用標準的齒輪。
二是與外置式阻尼滾筒輸送機相比，內置式阻尼滾筒輸送機比較的簡易 ，安裝起來比較方便 ，而且都采用標準件，易于更換零件。
三是一個小的體積中需要達 到提速的目的，所以需要安裝相當的緊湊。所以在傳動系統必須工作可靠。所以考慮到以上 的幾個特點，它的傳動路線設計應該考慮如下原則：

1、傳路線應該盡量簡化；
2、 盡量少用蝸輪蝸桿傳動；
3、盡量采用齒輪傳動，少采用鏈傳動，因為采用的都是標準齒 輪，所以保養方便，易于更換；
利用重力輥道輸送機上傳送的貨物的重力作用，帶動內 齒輪轉動，從而帶動行星輪系，通過行星輪系的提速作用帶動中心輪，使得中心輪速度高于 內齒輪，從而帶動制動塊，靠摩擦的作用使得阻尼滾筒輸送機減速，從而使得傳動輥減速。 此傳動系統不但簡單，對各零件的加工沒有特珠的要求，整機生產都比較方便可行，適合各 種生產廠家的大規模生產，經濟可靠。制動塊是內置式陰尼滾筒輸送機的制動限速部分，總 體結構如下：包括兩個制動塊，每個制動塊的一端通過稍軸鉸支在中心輪上，制動塊可以圍 繞銷軸擺動；

另一端則通過彈簧與中心輪相聯，彈簧的拉力使制動塊平時保持收縮狀態。當 輸送物的滑行速度增大時，制動輥的轉速也增大，通過行星機構的增速作用，中心輪的轉速 也增大，直至產生的離心力足以使兩制克服彈簧拉力繞銷軸向外擺動，與制動輥的壁接觸擠 緊，產生制動作用，從而使輸送物的速度逐漸減少。 如果您看完了以上還有什么疑問的話， 歡迎撥打我司熱線400-9922-918，真誠為您服務解惑。了解更多滾筒輸送機、 無動力滾筒輸送機和輸送機流水線資訊請訪問我司官網。